வழங்கல் சுருக்கம் மற்றும் பலவீனமான தேவைக்கு மத்தியில் PVC குறைந்த ஒருங்கிணைப்பில் நீடிக்கிறது!

சந்தை செய்திகள்

ஈரான் இஸ்லாமியக் குடியரசின் ஒலிபரப்பு நிறுவனம் 4ஆம் தேதி வெளியிட்ட அறிக்கைகளின்படி, இஸ்லாமியப் புரட்சிகரப் பாதுகாப்புப் படையின் (IRGC) மக்கள் தொடர்புத் துறை, கடந்த சில மணிநேரங்களில் எந்த வர்த்தக அல்லது எண்ணெய் கப்பல்களும் ஹோர்முஸ் ஜலசந்தி வழியாகச் செல்லவில்லை என்று கூறியுள்ளது. மேலும், கப்பல்கள் ஏற்கனவே ஜலசந்தியைக் கடந்து சென்றதாக அமெரிக்கா கூறிய குற்றச்சாட்டுகளை "ஆதாரமற்றது மற்றும் முற்றிலும் பொய்" என்றும் அது நிராகரித்துள்ளது. IRGC கடற்படையின் நிறுவப்பட்ட கொள்கைகளை மீறும் எந்தவொரு கடல்சார் நடவடிக்கைகளும் "கடுமையான அபாயங்களை" எதிர்கொள்ளும் என்றும், இணங்காத கப்பல்கள் "வலுக்கட்டாயமாக இடைமறிக்கப்படும்" என்றும் அந்த அறிக்கை மேலும் கூறியுள்ளது. (ஆதாரம்: சின்ஹுவா செய்தி நிறுவனம்)

உள்ளூர் நேரப்படி மே 4 அன்று, சீனா மீடியா குழுமத்தின் செய்தியாளர் ஒருவர், இங்கிலாந்து கடல்சார் வர்த்தக நடவடிக்கைகளிடமிருந்து (UKMTO) ஒரு தகவலை அறிந்துகொண்டார். அதன்படி, கூட்டு கடல்சார் புலனாய்வு மையம், அறிவிப்பு எண் 004-26-ஐ வெளியிட்டுள்ளது. அதில், தொடர்ச்சியான பிராந்திய இராணுவ நடவடிக்கைகளின் காரணமாக, ஹோர்முஸ் ஜலசந்தியில் கடல்சார் பாதுகாப்பு அச்சுறுத்தலின் அளவு "மிகவும் உயர்வாக" நீடிப்பதாகவும், கப்பல் போக்குவரத்து அபாயங்கள் அதிகரித்து வருவதாகவும் கூறப்பட்டுள்ளது. அந்த அறிவிப்பில், சம்பந்தப்பட்ட கடற்பரப்பில் கடற்படையினரின் இருப்பு கணிசமாக அதிகரித்திருப்பதும், பாதுகாப்பு நிலைகள் தொடர்ந்து உயர்த்தப்படுவதும் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. இதன் காரணமாக, கடந்து செல்லும் கப்பல்கள் அடிக்கடி VHF தகவல் தொடர்பு அழைப்புகளைப் பெறக்கூடும் என்றும், போக்குவரத்து நெரிசல் அதிகரித்துள்ளதால் நங்கூரமிடும் பகுதிகளில் நெரிசல் மோசமடைந்துள்ளது என்றும் கூறப்பட்டுள்ளது. சில கடற்பரப்புகளில் அகற்றப்படாத கண்ணிவெடிகள் இருப்பதால், போக்குவரத்து பிரிப்புத் திட்ட (TSS) பகுதிகளுக்கு உள்ளேயும் அருகிலும் கப்பல் போக்குவரத்து "மிகவும் அதிக அபாயத்தைக்" கொண்டுள்ளது என்று அது குறிப்பாக வலியுறுத்தியது. கப்பல் நிறுவனங்கள், அபாயங்களை முழுமையாக மதிப்பிடவும், வழித்தடங்களை முன்கூட்டியே திட்டமிடவும், கப்பல்கள் கடந்து செல்வதற்கு முன் பாதுகாப்பை உறுதி செய்யவும் அறிவுறுத்தப்படுகின்றன. (ஆதாரம்: CCTV நியூஸ்)

விரிவான பகுப்பாய்வு

மே தின விடுமுறையின் போது, ​​அமெரிக்க-ஈரானிய பதட்டங்கள் எரிசக்தி சந்தையை சீர்குலைத்தன, இதனால் PVC விலை ஏற்றம் மற்றும் இறக்கம் ஆகிய கலவையான காரணிகளை எதிர்கொண்டது. விநியோகத்தைப் பொறுத்தவரை, உள்நாட்டு மற்றும் சர்வதேச அளவில் விநியோகம் இறுக்கமாக இருந்ததால் எத்திலீன் மூலப்பொருட்களின் விலைகள் ஒப்பீட்டளவில் அதிகமாகவே இருந்தன. வெளிநாட்டு உற்பத்தியாளர்கள் விலைகளை ஆதரிப்பதற்காக உற்பத்தியைக் குறைத்ததாலும், சீனாவின் ஏற்றுமதிகள் வலுவான மீள்திறனைப் பராமரித்ததாலும் இது நிகழ்ந்தது. நஷ்டத்தில் இயங்கும் நிறுவனங்களால் மேற்கொள்ளப்பட்ட வசந்தகால பராமரிப்பு மற்றும் உற்பத்திக் குறைப்புகள், தொழில்துறை செயல்பாட்டு விகிதங்களை மேலும் குறைத்து, தொழிற்துறை சங்கிலி முழுவதும் சரக்கு இருப்புக்களைக் குறைக்கும் நிலைக்கு வழிவகுத்தன. தேவையைப் பொறுத்தவரை, ரியல் எஸ்டேட் முதலீடு மந்தமாகவே இருந்தது. கீழ்நிலை வாங்குபவர்கள் அத்தியாவசியமான குறைந்த விலை சரக்குகளையும் பலவீனமான முனைய ஆர்டர்களையும் மட்டுமே நிரப்பினர். பெரும்பாலான கீழ்நிலை நிறுவனங்கள் மே தினத்தை ஒட்டி 3-4 நாட்கள் விடுமுறை எடுத்ததால், விநியோகம் மற்றும் தேவை ஆகிய இரண்டும் பலவீனமாக இருந்தன. ஒட்டுமொத்தமாக, விநியோகக் குறைவும் செலவு ஆதரவும் உடனடி விலைகளை ஆதரித்தன, ஆனால் பலவீனமான தேவை விலையேற்றத்திற்கான சாத்தியக்கூறுகளைக் கட்டுப்படுத்தியது. குறுகிய காலத்தில், PVC விலை மிதமான ஏற்றத்துடன் நிலைபெறக்கூடும், இருப்பினும் எதிர்கால ஒப்பந்தங்கள் குறைந்த மட்டங்களில் ஏற்ற இறக்கத்துடன் இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இனிவரும் காலங்களில், உற்பத்திக் குறைப்புகளின் அமலாக்கம் மற்றும் தேவை மீட்சியின் வேகம் தொழிற்துறை சங்கிலி முழுவதும் உள்ள சரக்கு இருப்பு நிலைகளில் ஏற்படுத்தும் தாக்கம் ஆகியவற்றில் கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும்.

சுருக்கம்

கண்ணோட்டம்: படிப்படியான விநியோகக் குறைவு மற்றும் தொடர்ந்து நிலவும் பலவீனமான தேவை ஆகியவற்றால், PVC எதிர்கால ஒப்பந்தங்கள் குறைந்த ஒருங்கிணைப்பில் நீடிக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

மைய தர்க்கம்:

குறுகிய காலத்தில் எத்திலீன் மூலப்பொருள் பற்றாக்குறை குறைய வாய்ப்பில்லை. வெளிநாட்டு உற்பத்தியாளர்கள் விலைகளை உயர்த்துவதற்காக உற்பத்தியைக் குறைத்து வருகின்றனர், அதே வேளையில் சீனாவின் ஏற்றுமதிகள் போட்டித்தன்மையில் தங்களுக்குள்ள சாதகங்களைத் தக்கவைத்துக் கொள்கின்றன. வசந்தகாலப் பராமரிப்பின் போது மேலும் எதிர்பார்க்கப்படும் விநியோகக் குறைப்புடன் இணைந்து, இந்தக் காரணிகள் சந்தைக்கு ஒரு கீழ்நிலை ஆதரவை உருவாக்குகின்றன.

ரியல் எஸ்டேட் மேம்பாட்டு முதலீட்டில் வளர்ச்சி மந்தமாகவே உள்ளது. மேலும், கீழ்நிலைத் தயாரிப்பு உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து வரும் தேவையிலும் குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றம் ஏற்படவில்லை. அவர்கள் குறைந்த விலையில் மட்டுமே சரக்குகளை நிரப்புகின்றனர் மற்றும் அதிக விலையுள்ள விநியோகங்களை குறைவாகவே ஏற்றுக்கொள்கின்றனர். தொழிற் சங்கிலித் தொடர் சரக்குகள் குறைந்து வந்தாலும், அதன் வேகம் மெதுவாகவே உள்ளது. அதிகப்படியான சரக்கு இருப்பும் பலவீனமான தேவையும் இணைந்து, விலை உயர்வைத் தொடர்ந்து கட்டுப்படுத்துகின்றன.